Kedves Ágnes !

Vágnom kellett a szöveget mert csak 3000 karakter engedélyezett. Ettől kissé bizarr lett a válaszom, de remélem érthető. Elérhetőségem : alpokadria@adria-travel.hu

Válasz

Kedves Ágnes !

Megértem kétségeit és nem látok én sem mindent. Magam 7 db. lakókocsi sorsát kisérem figyelemmel, mint utazásszervező utazási iroda. Kérem nézzék meg a www.csiovo.hu honlapot, ott sok mindent láthatnak.
Ahhoz hogy a tulajdonos " jó szívvel " fogadja ajánlatukat, ahhoz őt érdekeltté kell tenni. Biztosan van apartmanja ( -i ) is, vagy talán más, minőségi szálláshelye is. Talán össze is gyűjtene egy néhányat a szomszédaitól kizárólagos kiadásra, nem tudjuk.Attól lesz kedve az együttműködésre, ha nem lesz gondja a kocsikkal, mégis hasznot hoznak a számára. Ez pedig csak akkor működik, ha Önök töltik fel ezeket május közepétől szeptember végéig. Azt követően téli átállás Lehet a tulajdonos is partner ebben, hiszen papírforma szerint az ő kocsijairól van szó végső soron. Ha jól megy az üzlet, akár még egy kocsit is oda lehet vinni, de a régi, lepusztult kocsit is le lehet cserélni egy ujabb, jó állapotu kocsira, hogfy a kis kolonia rendezett, komfortos, kényelmes legyen. Mindez csak úgy képzelhető el, ha a nyaralásukat képesek gondnoki feladatokkal is egybekapcsolni. Két -három hét / házaspár + 1 - 2 gyerek,
majd váltás, amíg ki nem töltődik az 5 fő /kocsi. amikor is ugyanúgy szerepelnek a tulajdonos / és az utazási iroda / jegyzékén, mint más, Önök által szervezett utasok. Ugyanúgy számlázza Önöket is a tulajdonos , szedi be az üdülőhelyi díjat, mint bárki más nyaraló utastól és küldi meg az utazási irodának a számlákat, hogy megkaphassa a járandóságát. Az utazási iroda befogadja a jelentkező / Önök által szervezett / utasok pénzét, kezeli, előleget küld a tulajdonosnak, majd az utazás előtt egy hónappal a hátralékot, küldi a beutalót és az utazási szerződést meg minden információt a nyaraláshoz.
Minden azon múlik, mennyi a tulajdonosnak fizetendő éves bérleti díj, beleértve a téli tárolás díját is.
Az utazási iroda viseli az összes rizikót / a bíróság előtt /, költségei is vannak, ő köt szerződést a tulajdonossal, ő utalja az előleget és a hátralékot, ami nem csak évi kétszeri utalás, hanem sokszori is lehet. Ő tart élő , sokszor napi kapcsolatot a tulajdonossal, rendezi a gyakori problémákat . Ezért min. 15 % -os jutalékkal fog számolni, amit az utasoktól fog beszedni. Hogy legyen utas, ezért kemény alku kell a tulajdonossal, a részére fizetendő díjról.Ki kell harcolni a különbözetet, hogy Önök is jövedelemhez, azaz nyaralásuk fedezetéhez jussanak. Többször is le kell utazni feltöltés, javítás, csere készülék vásárlás, vihar utáni helyreállítás, stb céljából.
Ezért ki kell számolni a " fedezeti pontot " azaz hány kocsival, hány utassal érjük el azt a bevételt, amiből kijön az éves bérleti díj, az utazási iroda jutaléka, a teljes család nyaraltatása, a készlet, felszerelés, berendezés, költségei és a biztonsági tartalék.

Válasz

Kedves László!

Köszönöm, hogy ilyen részletesen foglalkozik a gondunkkal, lehet, hogy tényleg ez lenne a jó megoldás. Időközben utánajártam a horvát jogszabályoknak, és kiderült, hogy 5 éve tényleg létezik ilyen szabály, hogy egy szezonban a bejegyzett tulajon kívül csak 5 fő nyaralhat legálisan a lakókocsiban. Csak sok kempingben nem tartatták be, mert akkor sokan elvitték volna a letelepített lakókocsijukat. A régi tulajnak biztos bevétel volt a letelepített lakókocsik befizetett szezondíja, nem számolta, hogy hányan megyünk le egy nyáron. Mi még nem vagyunk nyugdíjasok, hogy egész nyáron lenn lehetnénk, egyébként is a közvetlen családom is több, mint ez a létszám, (szülők, gyerekek).
Érdekes, amit javasol, az utazási irodával kötendő szerződés. Két dolog nem világos: ha átengedjük a lakókocsi tulajdonjogát a kemping új tulajának, gondolom, azt is megteheti, hogy ő veszi kezébe az üzletet, és nem a mi általunk javasolt utazási irodával köt szerződést. A másik, hogy akkor nekünk ugyan úgy fizetni kell a saját nyaralási időnket az utazási iroda felé, annyi jutalék árrés nem hinném, hogy összejön, ami ezt betakarja. Vagy van esteleg olyan ismerőse, akinél ez működik? Vagy ilyen utazási iroda, akivel a konkrét feltételekről lehetne tárgyalni? Egyébként 3 lakókocsiról van szó, a bátyáméknak és a férjem hugáéknak is van lenn kocsi, egymás mellett állnak a miénkkel közvetlenül vízparton, és igényes, jól felszerelt, ápolt az egész, nincs lepukkanva. Látok fantáziát abban, amit írt, próbálok számolgatni. Esteleg itt a Horvátország Klubban van valaki, aki utazási irodát működtet?
Köszönöm a jó tanácsot, jövő héten megyünk le, majd leírom, hogy mire jutottunk.
Töltök fel képeket, ha van kedve/kedvük megnézni, látják, hogy nem véletlenül vérzik a szívünk a helyért, ha elveszítenénk.
Üdv minden Adria rajongónak!!!!

Előzmény

Válasz

Bizony előfordulhat hogy vége egy kedvező korszaknak. A lakókocsit , különösen ha már nem vehet részt a közúti forgalomban, mert lejárt a műszaki állapotát bizonyító vizsgája, vagy teherautóra kell tenni és hazahozni, vagy ott egy végső lerakóba kell elhelyezni, kifizetni annak díját és lemondani róla, vagy - és ezt találom a követhetőnek - felajánlani az új tulajdonosnak, azzal, hogy továbbra is Önök töltik a rokonaik, családtagjaik mellett szabadon bárkivel az egész szezonra, új szerződéssel, ami alku alapján is kialakítható. Így bevételhez juthatnak, amiből kifizethető az egész évi bérleti díj, a téli tárolási dijjal együtt, de a saját nyaralásuk is a szorosan vett közeli rokonokéval együtt. Ehhez az kell, hogy csak olyanoknak adják ki, akikről tudják, rendben hagyják hátra a kocsit a következőnek. A kulcs a recepción adható le és vehető fel. Mivel a kocsi tulajdonjoga átszáll a camp tulajdonosra, neki ki kell fizetnie a Vámot és az ottani áfát is, így ő is töltheti azokban a turnusokban, amikor önök nem tudnak bérlőt küldeni. Ez szoros információcserét követel. Az is előfordulhat, hogy a tulajdonossá lett horvát partner kiköti, csak itthon bejegyzett utazási irodával köt szerződést az önök kocsijára / is /.
Így önök kiszolgálói lesznek az üzletnek. Az új tulaj megadja a szezon árait önök felé, önök átszámolják forintra, itthon meghirdetik a bérleti díjat amihez hozzáteszik a saját hasznukat, majd meghirdetik barátaik, ismerőseik körében és ha ezt eredményesnek látják, keresnek egy helyi utazási irodát , felajánlják az üzletet.Az utazási iroda szerződést köt a camp. tulajjal, vállalva hogy tölti a kocsit is, önökkel együttműködve, de tölti a camp.-ot is. Cserébe kap egy elfogadható alotman árat, / nagyker. árat /, ami azt jelenti hogy az önök által begyűjtött magyar nyaraló bérlők bérleti díjait átutalják az utazási irodának, aki pedig átutalja a kialkudott árat Euróban a camp tulajdonosának. Az iroda ad információt, beutalót, biztosítást, útvonaltervet, programokat, stb. Cserébe megkapja a camp. tulajdonossal kötött szerződében foglalt proviziót, azaz a 10 % jutalékát. Az átutalt és a beszedett közötti árrés az önöké,amit az utazási iroda fizet önöknek, turisztikai szolgáltatásért.
Tudom ez bonyolult és lehet már nem is érdekli önöket. Meg tudom érteni. Sajnos tudok arról hogy ezeket a kocsikat a szezon előtt begyűjtötték, elszállították, fizetni kellett a daruzásért, szállításért, tárolásért. Ezek nagy campingekben történtek, meglehetősen lepusztult állapotban lévő lakókocsikkal. A folyamat azonban nem megállítható. A minőségi turizmus érdekében és a fekete utaztatás elkerülésére.

Válasz